在使用钢丝绳时怎样能延长使用寿命，如果使用不当很容易导致钢丝绳破断，下面小编就此问题给大家分析下五大容易造成钢丝绳破断的原因?(1)与在滑车、卷筒上穿绕的次数有关。钢丝绳在滑车、卷筒上每穿绕一次，钢丝绳就由直变弯，再由弯变直，在这个过程中钢丝绳必然会受到损坏，所以穿绕次数越多，超载越严重，导致越容易磨损破断。(2)与滑车、卷简直径有关。滑车和卷筒的直径越小，则钢丝绳的弯曲越严重，也就越容易损坏。3)与工作级别和使用环境(温度、腐蚀气体)有关。(4)与使用、保管、维修有关。(5)捆绑时与钢丝绳弯曲的曲率半径有关。蕞主要是因为钢丝绳绕过滑车吊物时，钢丝绳在强大推应力下，反复弯曲与反复挤压摩擦，引起金属疲劳与磨损，表面的钢丝逐渐折断。
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废旧钢丝绳的类型、结构和用途废旧钢丝绳的类型、结构、原料和生产工艺取决于用途。一般钢丝绳用直径 0.1～6.0mm 圆断面的碳素钢丝。捻制密封和半密封钢丝绳时，采用 z形和其他异型钢丝。废旧钢丝绳的类型按用途分：有悬吊桥梁用绳和矿用钢丝绳、架空索道用承载绳、传动装置用牵引绳、电梯用绳、捆扎和拖编货物用系扎绳等。废旧钢丝绳的品种不断增多，结构日益复杂，除采用各种涂层钢丝外，还使用不锈钢丝和双金属钢丝。为确保钢丝绳使用的安全性和可靠性,要求钢丝绳有足够的强度,良好的挠性、捻制的密实性、抗压性、耐磨性、耐腐蚀性和抗疲劳强度等，其中强度蕞为重要。 废旧钢丝绳的截面结构有点接触圆股、线接触圆股、面接触圆股、异型股、单层股不旋转、密封及扁平等。其中面接触圆股钢丝绳是靠捻股机的牵引力将线接触绳股通过拔丝模或辊模拔制而成。通过拉模，绳股变形前和变形后的截面
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对钢丝绳进行内部检查相比外部检查所需的困难大的多，但由于内部损坏(主要由锈蚀和疲劳引起的断丝)隐蔽性更大，因此，为保证钢丝绳安全使用和准确检测出钢丝绳是否报废，必须在适当的部位进行内部检查。检查的方法如下：将两个尺寸合适的夹钳相隔100-200毫米夹在钢丝绳上反方向转动，股绳便会脱起。操作时，必须十分仔细，以避免股绳被过度移位造成永1久变形(导致钢丝绳结构破坏)。检查的内容：小缝隙出现后，用起子之类的探针拨动股绳并把妨碍视线的油脂或其它异物拨开，对内部润滑、钢丝锈蚀、钢丝及钢丝间相互运动产生的磨痕等情况进行仔细检查。特别应该注意到，检查断丝，1定要认真，因为钢丝断头一般不会翘起而不容易被发现。检查完毕后，稍用力转回夹钳，以使股绳完全恢复到原来位置。如果上述过程操作正确，钢丝绳不会变形。做好了以上的检查大家能避免很多不必要的事故，清晰的了解到钢丝绳的内部使用磨损情况，有问题直接休补，需要淘汰的直接淘汰掉，这样才能蕞大限度的保证生产的安全性。正确的检测钢丝绳内外是否损坏，才能及时将废旧钢丝绳选择出来。才能及时将钢丝绳回收利用，保证安全。

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